中国建筑业门户网站
设为首页 | 收藏
2019年11月17日  星期日

上海建设监理行业发展30周年典型项目选登(三)

上海地铁一号线

时间:2018年11月26日        来源:建筑时报         作者:时永庆




上海地铁一号线

上海轨道交通一号线,又称上海地铁一号线,是上海的第一条地铁。一期工程(锦江乐园-上海火车站)于1995年4月10日全线通车试运营,7月正式投入运营。后又陆续实施了南延伸段(莘庄-锦江乐园)、北延伸段一期(上海火车站-共富新村)、北延伸段二期(共富新村-富锦路)工程。目前一号线南起闵行区莘庄站,北至宝山区富锦路站,全长近37公里,共设28个车站及1段1场(梅陇车辆段,富锦路停车场),途径宝山、闸北、静安(途径,无车站)、黄浦、卢湾、徐汇、闵行7个区。


上海地铁一号线建设是上海首次成功运用国际融资方式进行建设的重大市政项目。科技为地铁一号线建成试运营发挥了作用,首次采用了“逆筑法”工艺,圆形隧道施工采用土压平衡式盾构推进。全线应用了工厂自动焊接长轨与洞内移动式气压焊接技术,使无缝钢轨长度达6.3公里。全线实施科技项目54项,通过市、国家鉴定27项,14项获市和建设部科技进步奖。“逆筑法”等17项科技成果为国家节约5000余万元投资。该线建设质量一流。上海多家监理企业承担了地铁一号线的监理服务,面对众多的第一次,对上海监理人来说,是一次全新的挑战。

监理单位会同各参建方精心组织,合理安排,充分发挥协调管理职能,组织精干监理队伍,健全各项规章制度,根据工程的施工特点和要求,编制切实可行的监理规划和专项工程监理细则,对地铁区间隧道内的电气、给排水、暖通、消防等配套设备、管线、电缆以及桥架的安装质量监理;对地铁车站的机电自动控制系统的施工安装、对管线敷设、控制箱安装、测试、自动控制系统投运前调试、验收等项;电气、给排水、暖通、消防等配套设备系统调试进行质量监理;对一号线圆形区间隧道进行盾构进洞拼装、调试及初期推进试验;盾构掘进和出土;管片拼装和同步压浆;环境监测与监控;隧道清洗和嵌缝;盾构调头、解体和吊运。同时,还对上海地铁一号线车辆段工务段办公楼、危险品库、蓄电池间、主泵房、辅泵房、地下商场机电安装工程、中心仓库、机电段、设备车间、汽车库、锊工间、上海地铁车辆段工程检修库等工程进行监理服务。

在监理过程中,督促施工单位建立健全组织网络体系,考察和审定施工单位主要管理人员的技术素质、业务能力,加强对施工分包队伍选择审核管理,对施工队伍的技术力量、施工机械设备等时行考察,严格管理进场材料,严格施工程序的质量控制、督促严格执行自检、互检等制度;要求施工单位认真编制可行、合理的施工组织设计、施工方案和施工进度计划,提出有针对性的意见,对工程实施动态控制;严格要求施工单位按照合同进行计量核算,重点控制工程变更;及时收集工程相关的技术资料,做到技术资料与工程同步进行;督促施工单位建立健全安全组织管理体系,确定安全文明施工制度,制定相应奖罚制度;与业主、施工单位、质量监督部门积极协调配合,使工程处于良好的受控状态,整个施工过程无质量安全事故发生,得到建设单位和质量监督部门的好评,1994年度获上海市重点工程实事立功竞赛优秀集体。有6座车站获上海市“白玉兰奖”;人民广场站获上海市优质样板工程奖;人民广场至新闸路区间隧道获“上海市市政金奖”;全线获“中国市政金奖”、詹天佑奖。

截至2017年12月,上海轨道交通共开通线路16条(1~13号线、16~17号线、浦江线),上海轨道交通全网络运营线路总长已经达到732.2公里(地铁637.3+市区快轨56+现代有轨电车9.8+磁浮29.1公里),已经成为地铁总里程世界第一的城市。车站数412座,其中换乘车站54座。并有5条线路延伸规划、4条线路新建计划。每天运送近千万人出行,大大缓解了城市交通的拥挤,成为城市交通的主动脉。上海建设工程监理行业为城市轨道交通建设的蓬勃发展发挥了重要的作用。

分享:

最新评论 0条评论
  • 推荐视频
版权所有:建筑新网社Copyright@2014,Construction All rights reserved
地址:上海杨浦区营口路588号 18楼 邮编:200433 电话:021-63216799
沪ICP备14023239号